해외물류시장 이슈

DB Schenker와 MSC는 '23년도 해상 운송 탈탄소화를 위해 30,000 TEU 가량의 탈탄소화 화물 운송계약을 체결함

• 탈탄소화를 위해 바이오 연료를 12,000 M/T 확보했으며, 본 연료는 화석을 기반으로 하는 해양 연료임
• 일반 및 냉장컨테이너 등의 선적을 위해 사용될 예정임

기업들의 탄소 배출에 대한 책임이 늘어남에 따라 화주는 운송업체에 친환경을 위한 솔루션을 점점 요구하고 있음

• DB Schenker의 고객은 지속가능한 연료로 화물을 운송하기 위해 추가 요금을 지불 할 수 있음
• 화주는 탄소 배출을 줄였다는 증거에 대한 인증서를 받을 수 있으며, 이 인증서는 ESG 경영에 대한 보고서에 활용할 수 있음

연료를 통한 탄소 중립 운송은 현재 실현 가능한 단계이며, SCM에서 친환경적 솔루션에 관심을 가지는 고객들이 점차 증가하고 있음

• 화주는 기존 연료를 사용할 수 있을 뿐만 아니라, 바이오 연료를 옵션으로 선택할 수 있음

탈탄소화를 위한 운송계약은 MSC와의 계약이 최초가 아니며, 작년에는 CMA CGM과 협력해 고객에게 탄소 중립을 통한 컨테이너 운송을 제공함

• 2,500 톤 이상의 바이오 연료에 대한 계약이었으며, DB Schenker는 미래에도 추가 파트너십을 통해 고객들 에게 탄소 중립 연료를 통한 운송을 지속적으로 진행할 계획임

DB Schenker는 다양한 운송 모드에서 지속 가능한 연료를 활용하는 것을 목표로 하며, 항공화물에 대해서도 탄소 중립을 위한 운송을 제공하고 있음