해외물류시장 이슈
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인도-중동-유럽 경제회랑(IMEC) : 대륙 잇는 글로벌 물류 회랑 구축 경쟁의 가속화
글로벌 이슈가 지속되는 상황에서 공급망을 재편하고, 글로벌 물류망을 확보하기 위한 강대국 간의 치열한 주도권 경쟁이 진행 중
- 홍해 바브엘만데브(Bab-el-Mandeb) 해협의 예멘 반군 봉쇄와 미-중 패권 경쟁으로 인한 대만해협의 긴장 상황으로 해상물류 지연에 대한 우려 발생함
- 이에 세계 강대국들은 항공, 항만, 철도, 육로를 연결하는 복합 물류 체계를 구축하려는 '회랑 전쟁(Corridor War)'을 치열하게 벌이고 있음
- 강대국들은 해상물류 지연 대비와 글로벌 공급망 위기를 새로운 기회로 삼기 위해 항공, 항만, 철도, 육로를 아우르는 복합물류 인프라를 구축하는 등 지정학적 영향력 확대 경쟁을 벌이고 있음
미국, 중국, 러시아의 글로벌 물류 회랑 주도권 경쟁 속에서 인도는 자국의 이익을 확보하기 위해 선제적으로 새로운 경제회랑 구축에 적극적으로 나섬
- 2023년 9월, 인도에서 열린 G20 정상회담에서 아시아 지역과 중동-유럽을 연결하는 새로운 물류 회랑인 인도-중동-유럽 경제회랑(India-Middle East-Europe Economic Corridor, IMEC)에 대한 논의가 시작됨
- 이는 중국 중심의 일대일로(Belt and Road Initiative, BRI)와 러시아 중심의 국제남북운송회랑 (International North-South Transport Corridor, INSTC)에 대응하기 위한 목적으로 해석
인도-중동-유럽 경제회랑(IMEC)은 아시아, 페르시아만, 유럽 간의 연결성과 경제 통합을 촉진하여 경제 발전을 강화하는 것이 목표
- 인도-중동-유럽 경제회랑(IMEC)은 2023년 9월 9일 인도 뉴델리에서 개최된 G20 정상회담에서 공개된 계획임
- 당시 참석국인 인도, 미국, 사우디아라비아, 아랍에미리트, 프랑스, 독일, 이탈리아, 유럽 연합(EU)은 인도에서 아랍에미리트, 사우디아라비아, 요르단, 이스라엘, 그리스를 거쳐 유럽까지 이르는 계획인 IMEC 추진을 위한 양해각서를 체결함
- IMEC는 참여국 간 무역 원활화, 에너지 자원 제공, 디지털 연결성 향상을 목표로 하며, 철도 건설과 함께 전기, 디지털 케이블, 수소 파이프를 부설하고 해운 네트워크와 연계하여 유럽과 아시아 간 운송, 통신, 에너지 연결성 크게 강화될 것으로 기대됨
미국은 중국의 일대일로 정책에 대응하고자 인도-중동-유럽 경제회랑(IMEC)에 전략적으로 참여 중
- 미국은 중국의 일대일로 이니셔티브에 대응하기 위해 2022년 글로벌 인프라-투자 파트너십 (Partnership for Global Infrastructure, PGI)을 출범시키고, 나아가 IMEC에 전략적으로 참여하는 등 다각적인 전략을 추진하고 있음
- 미국의 IMEC 참여는 단순한 경제 협력을 넘어 PGI의 실질적 이행 사례로, 중국의 일대일로 전략에 대한 대응책이자 글로벌 영향력 확대를 위한 지정학적 전략으로 해석되며, 향후 국제 질서에 미칠 영향이 주목됨
인도-중동-유럽 경제회랑(IMEC)은 새로운 글로벌 물류 네트워크를 구축하려는 야심 찬프로젝트로 주요 경로는 크게 동부 구간, 육상 경로, 서부 구간으로 나눠짐
- 동부 구간에서는 인도 서해안에서 UAE로 컨테이너가 해상 운송되며, 이후 육상경로와 연결됨
- 육상 경로는 UAE에서 시작하여 사우디아라비아와 요르단을 거쳐 이스라엘의 하이파(Haifa) 항만까지 철도로 연결됨
- 서부 구간에서는 하이파 항만에서 다시 선박을 이용해 유럽 각국의 항만으로 운송되며, 최종적으로 유럽 철도 네트워크를 통해 목적지에 도달하게 됨
- IMEC의 주요 장점은 수에즈운하에 대한 의존도를 줄이고, 고속 화물열차를 이용해 운송 속도를 40% 정도 향상할 수 있으며, 단순한 상품교역을 넘어 광범위한 경제 협력이 가능하다는 것임
인도-중동-유럽 경제회랑(IMEC)은 운송연결(Transport Connectivity), 디지털 연결(Digital Connectivity), 에너지 회랑(Energy Corridor)으로도 구성됨
- IMEC는 물리적 인프라뿐만 아니라 디지털 인프라도 포함하고 있으며, 고속 데이터 파이프 라인을 통해 인도의 IT서비스 수출을 지원하고 전력망 연결을 통해 '하나의 태양, 하나의 세계, 하나의 그리드' 구상을 실현함
- 또한 청정 수소 파이프라인 통합 계획은 미래 에너지 전환을 위한 중요한 요소로 청정 수소와 관련하여 인도 정부는 그린 수소 허브 육성에 상당한 투자를 하고 있으며, 주요 기업들도 대규모 투자를 진행하고 있음
인도-중동-유럽 경제회랑(IMEC)을 성공적으로 추진하기 위해서는 지정학적 불안정, 인프라 표준화 문제, 재정, 정치·외교, 복합 물류 분야 도전 과제 해결 필요
- (지정학적 불안정) 중동 지역의 지속적인 분쟁과 불안정은 IMEC 경로의 안전성과 안정성을 위협하고 있으며, 이스라엘-팔레스타인 분쟁 및 이란과의 긴장은 프로젝트 진행에 큰 장애 요인이 될 수 있음
- (인프라 표준화 문제) 여러 국가를 연결하므로, 철도 및 도로 인프라의 기술적 표준화가 필수적이며, 특히 철도 게이지, 엔진 기술, 컨테이너 크기 등의 표준화가 필요함
- (재정) IMEC의 대규모 인프라 프로젝트는 막대한 자금이 필요하며, 참여국들은 자금 조달에 대한 협력과 지원이 필요하나 각국의 경제 상황과 우선순위에 따라 어려움을 겪을 수 있음
- (정치·외교) IMEC는 여러 국가가 참여하는 프로젝트이므로, 각국 간의 정치적 협력과 신뢰가 필수적이므로 정책 조율 및 협력 체계 구축에 있어 큰 도전 과제가 될 수 있음
- (복합 물류) 철도, 도로, 해상, 항공을 통합하는 복잡한 물류 체계는 운영상의 다양한 도전 과제를 동반함으로 효율적인 운영과 관리체계 마련이 필수적임
참고자료1) Iran Press, 'Corridor wars', https://iranpress.com/-corridor-wars, 2) Civils Daily, ‘India-Middle East-Europe Corridor: The way to a new world order’, https://www.civilsdaily.com/news/india-middle-east-europe-corridor/ , 3) 위키피디아, ‘인도-중국-유럽 경제회랑’ https://ko.wikipedia.org/wiki/%EC%9D%B8%EB%8F%84-%EC%A4%91%EB%8F%99-%EC%9C% A0%EB%9F%BD_%EA%B2%BD%EC%A0%9C%ED%9A%8C%EB%9E%91, 4) Prime Minister's Office, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=137364101, 5) ORF, ‘India-Middle East-Europe Economic Corridor: Towards a New Discourse in Global Connectivity 2024’ https://thediplomat.com/2024/02/what-modis-uae-trip-means-for-imec/ , 6) https://www.nextias.com/blog/india-middle-east-europe-economic-corridor/ (상단 자료 전체 검색일: 2024.08.01)
해외물류시장 위클리 제721호
- 편집 및 발행인
- 김종덕 원장
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