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제791호

폴란드, 자국 항만 간 협력 기반의 개발 통해 차별적 항만 경쟁력 강화 도모

발간일 2026-05-15 황제호 전문연구원 051-797-4685 hjh3904@kmi.re.kr

’26년 4월, 폴란드에서 개최된 유럽 경제 회의(European Economic Congress, EEC)에서 그단스크항, 그디니아항, 슈체친-시비노우이시치에항의 발전 방안이 논의됨
EEC에서는 폴란드 주요 항만 터미널, 배후 연계 철도·도로 개발과 국경 통과 인프라 건설 계획이 종합적으로 다루어짐
특히, ’26년 1분기에 그단스크항이 전년 동기 대비 13.6% 증가한 2,090만 톤을 처리함에 따라 해당 항만의 경쟁력 강화 문제가 주요 의제로 논의됨

그단스크항의 컨테이너 물동량은 화물 중량을 기준으로 ’26년 1분기에 전년 동기 대비 17.2% 증가한 650만 톤을 처리했으며, 액체 화물의 경우 전년 동기 대비 7% 증가한 1,000만 톤을 처리함
화물 처리량 증가 추세에 따라 그단스크 항만청은 EEC에서 기존의 7개 인입선 철도 야드 운영 환경에서 신규 7개 인입선 철도 야드를 구축하기 위한 계획을 공식화했고 Baltic Hub가 이를 운영할 예정임
또한, 총 물동량의 80%를 처리하는 외항과 배후권역의 연결성을 강화하기 위해 그단스크 항만청과 폴란드 철도 인프라 관리청은 ‘Kolej na porty’ 프로젝트를 추진 중임
추가적으로, 그단스크 항만청, 폴란드 관세/국경 검사 기관, Baltic Hub의 협력으로 통합 국경 검문소(Intergrated Border Control Post, IBCP) 건설이 공식 사업화 단계에 진입함

폴란드에 위치한 3개 항만의 배후시장, 연계 회랑, 주요 처리화물 및 선종을 고려한 협력 기반의 개발 전략이 공동으로 수행되고 있음
그디니아항의 경우, 컨테이너 및 Ro-Ro 화물 중심의 연안 해운 네트워크 강화와 발트-아드리아 회랑의 북측 관문항 입지를 강화하기 위해 ‘Outer Port’ 프로젝트가 추진 중임
슈체친-시비노우이시치에항의 경우, 북서부 유럽, 스칸디나비아 네트워크 강화와 에너지 및 벌크 화물에 대한 다기능 항만으로 개발 중임
컨테이너 화물에 대한 메가 허브 역할을 그단스크항이 수행함에 따라 그디니아항, 슈체친-시비노우이시치에항에서 개발 중인 신규 컨테이너 터미널은 그단스크항을 보완함

그단스크항 물동량 증가 추세 및 EEC 개최 현황

자료: https://www.worldcargonews.com, https://www.portgdansk.pl (검색일: 2026.05.12.)

또한, 폴란드 항만 총회에서 자국 항만 간 공식적인 협력이 체결됨에 따라 항만별 특징을 명확히 해 항만 경쟁력이 강화될 수 있음
그단스크 항만의 비즈니스 마케팅인 ‘Business Mixer series’ 활성화는 폴란드 기업과 해외 파트너 연결을 촉진해 자국 항만의 물동량 확보에 기여할 것으로 기대됨
향후 장기적인 국가 물류 경쟁력 강화 포트폴리오를 더욱 구조적이고 고도화된 수준으로 구상할 수 있을 것으로 전망됨

참고자료https://www.portgdansk.pl, https://www.port.gdynia.pl, https://port.szczecin.pl (검색일: 2026.05.12.)

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