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제782호

중동 무력 충돌 격화… 항공·해상 물류 차질 확산으로 글로벌 공급망 흔들

발간일 2026-03-06 신수용 연구위원 051-797-4780 shinsy@kmi.re.kr

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Qatar Airways는 카타르 영공 폐쇄로 화물 운항을 일시 중단했으며, 영공이 안전하게 재개될 때까지 운항을 재개하지 않겠다고 밝힘
Emirates의 화물 부문인 Emirates SkyCargo 역시 3월 3일 UAE 현지 시간 오후 3시까지 항공편을 중단하고 신규 화물 예약을 일시 제한함
Etihad Airways도 3월 3일 오후 2시까지 아부다비발·도착 항공편을 전면 중단함
Lufthansa Cargo는 텔아비브, 베이루트, 암만, 테헤란 등 주요 노선 운항을 3월 8일까지 중단했으며, IAG Cargo 역시 런던-아부다비, 도하, 두바이, 텔아비브 노선 등을 3월 4일까지 중단한다고 밝힘
중동 영공 폐쇄 직후 전 세계 항공 화물 공급량은 전주 대비 18% 감소한 것으로 나타났으며, 특히 중동 항공사 전면 운항 중단, 타 항공사들의 걸프 지역 운항 중단, 우회 운항에 따른 적재 제한 등이 복합적으로 영향을 미친 것으로 분석됨

CMA CGM은 걸프 해역 선박에 대피 명령을 내리고, 수에즈 운하 통과를 중단한 뒤 희망봉 경유로 우회 운항하겠다고 밝힘. Maersk도 홍해 바브엘만데브 해협을 통한 항로 운항을 중단함
특히 전 세계 제트연료 물동량의 약 20%가 통과하는 호르무즈 해협 인근의 에너지 시설이 가동이 중단되면서 항공유 가격이 급등했고, 단기 인도 프리미엄도 두 배로 상승함

DSV는 항공기 재배치, 우회 운항, 일부 노선 중단으로 인해 중동을 넘어 주요 글로벌 무역로 전반에 영향이 확산될 것이라고 밝히고, 특히 극동-유럽, 아시아-중동 구간의 공급 부족이 예상된다고 언급함
항공사들이 전쟁 위험 할증료를 도입하고 있으며, 위험 지역을 우회하면서 연료비가 증 가해 약 10% 수준의 추가 운임 인상이 발생할 수 있다는 전망도 나옴
다만 중국발 수출 물동량은 아직 완전히 회복되지 않은 상태여서 단기적으로는 공급망 충격이 제한적이라는 분석도 있으나 사태가 수주 이상 지속될 경우, 중국발 운임 상승이 본격화될 가능성이 제기됨
Air Cargo Network 소속 기업들은 기존 대비 10~20% 높은 가격에 블록 스페이스 계약을 확보하고 있으며, 긴급 화물 우선 배정과 해상-항공 복합운송(Sea-Air) 전환을 병행하고 있음
또한 공역 재개 시 통관 지연을 최소화하기 위해 사전 서류 점검과 통합 통관 조정을 시행할 방침임
영국 물류기업 Woodland Group 역시 걸프, 홍해, 중동 허브를 경유하는 화물의 경우 개별 리스크 점검과 대체 운송 계획 수립이 필요하다고 권고함

특히 항공사들의 여객기 운항 정상화가 지연될 경우, 벨리홀드(여객기 화물칸) 공급 회복도 늦어져 항공화물 시장의 수급 불균형이 심화될 수 있다는 우려가 제기됨
중동 지역 긴장이 전 세계 물류 네트워크에 연쇄적인 영향을 미치면서 글로벌 공급망의 불확실성은 한층 커지고 있음

참고자료https://www.aircargonews.net/(검색일: 2026.03.03.)

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