해외물류시장 이슈

제778호

하이퐁 동부 개발 본격화 … 북부 물류 거점화 전략 가시화

발간일 2026-01-30 하도연 연구원 051-797-4683 ehdudl@kmi.re.kr
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'26년 들어 베트남 하이퐁시 동부지역 개발 본격화 및 물류 기능 중심 개발 구조로 전환 가시화

  • 하이퐁 동부 개발은 ’21~’30년 GRDP 연평균 13~14% 성장을 목표로 하는 베트남 국가 장기 전략임
  • 기존 하이퐁 서부 도심·항만 지역은 과밀화 및 인프라 포화로 인해 추가 확장이 어려운 단계에 도달함
  • 이에 따라 상대적으로 미개발 상태였던 동부 지역이 새로운 성장 축으로 공식 선택됨
  • 동부 지역은 캣비 공항, 락후옌(Lạch Huyện) 심수항, 중국 라오카이 국경 연결 철도망과 인접해 항만–항공–철도 복합물류 거점으로 전환 가능한 입지 조건을 보유함
  • 특히 락후옌 심수항 확장을 통해 대형 선박의 직기항이 가능해지면서, 하이퐁은 북부 베트남 보조항만에서 글로벌 직결항으로 격상되는 전환점에 진입함
  • 실제로 베트남 정부의 동부 경제회랑(하노이–하이퐁–꽝닌) 전략과 자유무역지역(FTZ) 시범 정책이 결합되면서 동부 지역은 항만·산업·도시 기능이 동시에 집적되는 구조로 전환되고 있음
  • 이에 하이퐁의 물류 중심축은 기존 서부 항만에서 동부 심수항·FTZ 지역으로 단계적으로 이동하는 구조적 전환기에 진입한 것으로 판단됨

'26년 1단계 인프라 착공 개시, 향후 항만·FTZ·철도 프로젝트 순차적으로 추진

  • 이러한 전략적 전환을 기반으로, ’25년 10월 16일 FTZ 설립 승인 이후 1단계 구역인 딘 부 깟하이(Đình Vũ–Cát Hải)은 ’26년부터 인프라 구축 및 시범 운영 준비 단계에 진입함
  • 동시에 ’25년 12월 하이퐁–하노이–라오카이–윈난 철도 기공식을 완료했으며, 현재 측량절차가 진행 중으로 ’26년 상반기부터 본격 공사 착수가 예정됨
  • 더불어 48개 우선 프로젝트 중 16개가 교통 인프라 사업으로 구성되어 공항 확장, 고속도로, 벨트웨이 공사가 동시에 추진되고 있음
  • 이러한 인프라 동시 추진은 동부 지역 물류 기능 전환을 위한 물리적 기반이 본격적으로 구축되고 있음을 의미함
  • 이에 따라 ’27년까지 항만·도로·철도 인프라의 약 70% 완공, ’30년까지 전체 프로젝트 완료를 목표로 설정함
  • 아울러 딘 부 깟하이(Đình Vũ–Cát Hải) 등 핵심 경제구역 내 산업단지 10개 이상 중 다수가 ’26년까지 세부 구획 계획을 수립 완료할 예정임

본 개발을 바탕으로 심수항 확장, 복합운송 회랑 구축 등을 통해 하이퐁이 북부 베트남의 주력 수출항만 역할 수행 가능성 확대

  • 현재 락후옌 심수항은 Hateco와 APM Terminals가 운영 중인 2개 선석을 중심으로 가동 중임
  • 여기에 더해 ’27년 추가 선석 준공이 예정되어 있어 처리능력 확대와 글로벌 항로 내 직결 기능 강화가 동시에 예상됨
  • 이처럼 항만 확장과 인프라 착공이 병행되면서, 동부 지역은 계획 단계에서 실물 투자·운영 준비 단계로 전환됨
  • 그 흐름 속에서 ’26년부터 하이퐁 동부 FTZ 및 산업단지 프로젝트가 FDI 유치의 주요 동력으로 작용하고 있으며, 싱가포르 Mapletree 등 글로벌 투자자의 참여도 확대 중임
  • 종합적으로, 이는 하이퐁 동부 개발이 단순 인프라 구축 단계를 넘어 글로벌 물류·부동산·산업 자본이 실제로 정착하는 국면에 진입했음을 의미함

참고자료참고자료: https://vnexpress.net, https://www.vietnam.vn, https://vneconomy.vn (검색일: 2026.1.26.)

해외물류시장 위클리 제778호

편집 및 발행인
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