해외물류시장 이슈

베트남 물류시장의 수요와 공급 불균형이 지속됨에 따라 물류비 상승이 올해 말까지 지속될 것으로 전망됨

• 베트남의 주요 증권사인 SSI에 따르면 베트남 해운시장 내 신규 선박의 취항은 내년뿐만 아니라 내후년까지 이루어지지 않을 것으로 예상됨에 따라 운송수단에 대한 공급이 더욱 감소할 것으로 전망됨
• 공급 감소뿐만 아니라 코로나19 지속 및 오미크론의 확대로 인해 베트남 물류시장의 물류비 상승이 당분간 지속될 것이라는 의견이 지배적임
• 또한 화물의 수요는 꾸준히 발생하고 있어 시장 내 수요와 공급의 불균형 문제가 주요 이슈로 나타남

지난 몇 년간 베트남 물류시장의 물류비는 코로나19 발생 이전 대비 3~4배 수준으로 증가했음

• 베트남 현지 식품제조기업인 Nam Viet Seafood JSC 관계자에 따르면 올해 초 제품 수출을 위해 컨테이너 400개 임대를 계획했으나 사용 가능한 컨테이너는 절반에도 미치지 못하는 등 수출에 많은 어려움을 겪고 있음
• 특히 지난해 동 기업이 지출한 총 물류비는 약 530억 VND으로 이는 2020년 총 물류비 대비 약 3배에 달하는 규모임

이러한 물류비 증가는 기업의 수익 감소로 이어져 베트남 수출입 기업에 큰 타격을 입히고 있음

• 베트남 내 수출입 제조기업의 대부분이 물류비 증가로 어려움을 겪고 있으며, 지난해 기준 물류비가 매출액 에서 차지하는 비중이 약 80% 달하는 등 기업의 수익성 악화가 이어지고 있음
• 실제 베트남 호치민항에서 영국 사우샘프턴항까지의 ‘컨’ 운임은 2020년초 기준 1,600달러/TEU에서 2020년말 기준 5,000달러/TEU로 증가한데 이어, '21년 5월 기준 9,100달러/TEU까지 치솟는 등 운임이 지속적 으로 상승함

베트남 정부 및 물류협회는 수급 불균형에 따른 물류비 상승이 당분간 지속될 것으로 전망하고 있으며, 이로 인해 베트남 수출기업의 수익성 하락 및 어려움이 이어질 것으로 예상됨