해외물류시장 이슈

최근 Financial Times는 미국의 리쇼어링 정책에 큰 변화가 발생하고 있다고 밝혔음

불확실한 글로벌 공급망을 안정적으로 재편하기 위해 주목받던 리쇼어링(reshoring) 정책이 러시아의 우크라이나 침공으로 보류상태에 들어갔기 때문임

특히 독일 유명 자전거 업체 큐브 바이크(Cube Bike)를 비롯한 유럽의 제조기업들이 중국및 아시아에 위치한 공장을 유럽 본토로 이동하려던 계획을 백지화하고 있음

• '20년 코로나19 여파로 인해 글로벌 공급망이 붕괴되어 리드타임(leadtime)이 너무 길어지자 리쇼어링 (reshoring) 또는 니어쇼어링(near-shoring)을 추진했었음
• 코로나19 이전에는 리드타임이 평균 3개월에 불과했으나 코로나19로 인한 물류대란으로 최대 18개월까지 늘어났음

그러나 기존의 우려되던 인플레이션 공포가 러시아의 우크라이나 침공으로 더욱 가속 화되면서 무섭게 치솟는 물가와 임금으로 인해 미국과 유럽 기업들의 리쇼어링 정책이 사실상 불가능하게 되었다는 분석임

미국은 코로나19 이후 글로벌 공급망에 발생한 문제를 해결하기 위해 4대 핵심 품목을 지정하고 자체적인 분석을 거쳐 글로벌 공급망을 재편하면서 관련 기업들의 리쇼어링 정책을 적극적으로 지원했음

그러나 지난해보다 11.2% 급등한 소비자물가지수는 40년 만에 최고치를 경신하면서 기업들이 쇼어링 전략을 추진하는 데 어려움을 겪고 있음

현재 미국 기업들은 과열된 노동시장과 인플레이션으로 인해 리쇼어링 정책을 시행하 는데 매우 소극적인 자세를 보이고 있음

• 인력의 수급 균형이 깨져 매우 심각한 구직난에 있는 미국 제조업이 리쇼어링을 하면 감당하기 힘든 인건비 상승과 그로 인한 인플레이션 압력으로 어려움에 직면할 수 있기 때문임